Това е третата и последна статия от поредица от три части.Първата статия дефинира транспортните опаковки за многократна употреба и тяхната роля във веригата на доставки, втората статия подробно описва икономическите и екологични ползи от транспортните опаковки за многократна употреба, а последната статия предоставя някои параметри и инструменти, за да помогне на читателите да определят дали е полезно да променят всички или някои от транспортните опаковки на компанията за еднократна или ограничена употреба към система за транспортни опаковки за многократна употреба.
Когато обмислят внедряването на система за транспортни опаковки за многократна употреба, организациите трябва да имат холистичен поглед върху икономическите и екологичните разходи на системите, за да измерят потенциалното цялостно въздействие.В категорията за намаляване на оперативните разходи има няколко области, в които спестяването на разходи играе ключова роля при оценката дали повторната употреба е привлекателна опция или не.Те включват сравнения на заместващи материали (еднократна употреба срещу многократна употреба), спестявания на труд, спестявания при транспортиране, проблеми с повредата на продукта, проблеми с ергономичността/безопасността на работниците и няколко други големи области на спестяване.
Като цяло, няколко фактора определят дали би било полезно да се сменят всички или част от транспортните опаковки на компанията за еднократна или ограничена употреба в система за транспортни опаковки за многократна употреба, включително:
Затворена или управлявана отворена система за доставка: След като транспортната опаковка за многократна употреба бъде изпратена до крайната си дестинация и съдържанието е отстранено, празните компоненти на транспортната опаковка се събират, подреждат и връщат без много време и разходи.Обратната логистика – или обратното пътуване за празни опаковъчни компоненти – трябва да се повтори в затворена или управлявана отворена система за доставка.
Поток от последователни продукти в големи обеми: Системата за транспортни опаковки за многократна употреба е по-лесна за оправдаване, поддържане и управление, ако има поток от последователни продукти в големи обеми.Ако се изпращат малко продукти, възможното спестяване на разходи за транспортни опаковки за многократна употреба може да се компенсира от времето и разходите за проследяване на празни опаковъчни компоненти и обратна логистика.Значителни колебания в честотата на доставка или видовете изпращани продукти може да затруднят точното планиране на правилния брой, размер и тип компоненти на транспортната опаковка.
Големи или обемисти продукти или такива, които лесно се повреждат: Това са добри кандидати за транспортни опаковки за многократна употреба.По-големите продукти изискват по-големи, по-скъпи контейнери за еднократна употреба или за ограничена употреба, така че потенциалът за дългосрочно спестяване на разходи чрез преминаване към транспортни опаковки за многократна употреба е голям.
Доставчици или клиенти, групирани един до друг: Това са вероятни кандидати за спестяване на разходи за транспортни опаковки за многократна употреба.Потенциалът за създаване на „млечни трасета“ (малки, ежедневни маршрути за камиони) и центрове за консолидация (товарни докове, използвани за сортиране, почистване и поставяне на транспортни опаковъчни компоненти за многократна употреба) създава значителни възможности за спестяване на разходи.
Входящите товари могат да бъдат взети и консолидирани за доставка по-често и точно навреме.
Освен това има някои ключови двигатели, които се поддават на по-високи нива на приемане на повторна употреба, включително:
· Големи обеми твърди отпадъци
· Често свиване или повреда на продукта
· Скъпи разходни опаковки или повтарящи се разходи за опаковки за еднократна употреба
· Недостатъчно използвано пространство на ремаркето при транспортиране
· Неефективно складово/складово пространство
· Безопасност на работниците или ергономични проблеми
· Значителна нужда от чистота/хигиена
· Необходимост от уеднаквяване
· Чести пътувания
Като цяло една компания трябва да обмисли преминаването към транспортни опаковки за многократна употреба, когато това би било по-евтино от еднократните или ограничени транспортни опаковки и когато се стреми да постигне целите за устойчивост, поставени за тяхната организация.Следващите шест стъпки ще помогнат на компаниите да определят дали транспортните опаковки за многократна употреба могат да добавят печалба към крайния резултат.
1. Идентифицирайте потенциални продукти
Разработете списък с продукти, които често се доставят в голям обем и/или които са еднакви по вид, размер, форма и тегло.
2. Оценете еднократните и ограничени разходи за опаковане
Оценете текущите разходи за използване на палети и кутии за еднократна и ограничена употреба.Включете разходите за закупуване, съхранение, боравене и изхвърляне на опаковката и допълнителните разходи за всички ергономични ограничения и ограничения за безопасността на работниците.
3. Разработване на географски доклад
Разработете географски отчет, като идентифицирате точките за доставка и доставка.Оценявайте използването на ежедневни и седмични „млечни работи“ и центрове за консолидация (товарни докове, използвани за сортиране, почистване и поставяне на опаковъчни компоненти за многократна употреба).Също така вземете предвид веригата за доставки;може да е възможно да се улесни преминаването към многократна употреба с доставчици.
4. Прегледайте възможностите и разходите за транспортни опаковки за многократна употреба
Прегледайте наличните различни видове транспортни опаковъчни системи за многократна употреба и разходите за придвижването им по веригата на доставки.Проучете цената и продължителността на живота (брой цикли на повторна употреба) на компонентите на транспортната опаковка за многократна употреба.
5. Оценете разходите за обратна логистика
Въз основа на точките за доставка и доставка, идентифицирани в географския доклад, разработен в Стъпка 3, изчислете разходите за обратна логистика в затворена или управлявана отворена система за доставка.
Ако една компания избере да не посвети собствените си ресурси за управление на обратната логистика, тя може да получи съдействието на трета страна за управление на обединяване, за да се справи с целия или част от обратния логистичен процес.
6. Разработете предварително сравнение на разходите
Въз основа на информацията, събрана в предишните стъпки, разработете предварително сравнение на разходите между транспортни опаковки за еднократна или ограничена употреба и за многократна употреба.Това включва сравняване на текущите разходи, идентифицирани в Стъпка 2, със сумата от следното:
– Разходите за количеството и вида транспортни опаковки за многократна употреба, проучени в Стъпка 4
– Очакваните разходи за обратна логистика от Стъпка 5.
В допълнение към тези количествено измерими спестявания е доказано, че опаковките за многократна употреба намаляват разходите по други начини, включително намаляване на щетите на продукта, причинени от дефектни контейнери, намаляване на разходите за труд и наранявания, намаляване на необходимото пространство за инвентар и увеличаване на производителността.
Независимо дали вашите двигатели са икономически или екологични, има голяма вероятност включването на опаковки за многократна употреба във вашата верига за доставки да има положително въздействие върху крайния резултат на вашата компания, както и върху околната среда.
Време на публикуване: 10 май 2021 г