Определяне дали транспортните опаковки за многократна употреба са подходящи за вашата компания чрез RICK LEBLANC

reusables-101a

Това е третата и последна статия от поредица от три части. Първата статия дефинира транспортната опаковка за многократна употреба и нейната роля във веригата на доставки, втората подробно описва икономическите и екологичните ползи от транспортната опаковка за многократна употреба, а тази последна статия предлага някои параметри и инструменти, които да помогнат на читателите да определят дали е изгодно да се променят всички или някои от еднократните или ограничени транспортни опаковки на компанията до многократна транспортна опаковъчна система.

Когато обмислят прилагането на система за транспортна опаковка за многократна употреба, организациите трябва да вземат цялостен поглед както на икономическите, така и на разходите за екологични системи, за да измерват потенциалното цялостно въздействие. В категорията за намаляване на оперативните разходи има няколко области, където спестяването на разходи играе ключова роля при оценката дали повторната употреба е привлекателна опция или не. Те включват сравнения на заместването на материалите (еднократна срещу многократна употреба), спестявания на труд, спестявания при транспорт, проблеми с повредите на продукта, проблеми с ергономичността / безопасността на работниците и няколко други основни области на спестяване.

Като цяло няколко фактора определят дали би било изгодно да се смени цялата или част от еднократната или ограничената транспортна опаковка на компанията на система за транспортна опаковка за многократна употреба, включително:

Затворена или управлявана система за изпращане с отворен цикъл: След като транспортната опаковка за многократна употреба бъде изпратена до крайното местоназначение и съдържанието бъде премахнато, празните компоненти на транспортната опаковка се събират, организират и връщат без много време и разходи. Обратната логистика - или връщането за празни опаковъчни компоненти - трябва да се повтори в затворена или управлявана система за изпращане с отворен цикъл.

Поток от последователни продукти в големи обеми: Системата за многократна транспортна опаковка е по-лесна за обосноваване, поддръжка и експлоатация, ако има поток от последователни продукти в големи количества. Ако се изпращат малко продукти, възможните икономии на разходи за транспортни опаковки за многократна употреба могат да бъдат компенсирани от времето и разходите за проследяване на празни опаковъчни компоненти и обратна логистика. Значителните колебания в честотата на експедиране или видовете изпратени продукти могат да затруднят точното планиране на точния брой, размер и вид на компонентите на транспортната опаковка.

Големи или обемисти продукти или такива, които лесно се повреждат: Това са добри кандидати за транспортни опаковки за многократна употреба. По-големите продукти изискват по-големи, по-скъпи еднократни или ограничени контейнери, така че потенциалът за дългосрочни икономии на разходи чрез преминаване към транспортни опаковки за многократна употреба е голям.

Доставчици или клиенти, групирани близо един до друг: Това прави вероятни кандидати за икономия на разходи за транспортни опаковки за многократна употреба. Потенциалът да се създадат „млечни писти“ (малки ежедневни маршрути за камиони) и консолидационни центрове (товарни докове, използвани за сортиране, почистване и поставяне на многократно използваеми транспортни опаковъчни компоненти) създава значителни възможности за спестяване на разходи.

Входящи товари могат да бъдат взети и консолидирани за доставка по-често точно навреме.

Освен това има някои ключови двигатели, които се поддават на по-високи нива на повторно използване, включително:
· Големи количества твърди отпадъци
· Често свиване или повреда на продукта
· Скъпи разходи за опаковане или повтарящи се разходи за еднократна употреба
· Неизползвано пространство за ремарке в транспорта
· Неефективно място за съхранение / склад
· Проблеми с безопасността на работника или ергономични проблеми
· Значителна нужда от чистота / хигиена
· Необходимост от обединяване
· Чести пътувания

Като цяло, компанията трябва да обмисли преминаването към транспортни опаковки за многократна употреба, когато това би било по-евтино от транспортните опаковки за еднократна или ограничена употреба и когато се стреми да постигне целите за устойчивост, определени за тяхната организация. Следващите шест стъпки ще помогнат на компаниите да определят дали транспортните опаковки за многократна употреба могат да добавят печалба към крайната им точка.

1. Идентифицирайте потенциалните продукти
Разработете списък с продукти, които се доставят често в голям обем и / или които са еднакви по вид, размер, форма и тегло.

2. Оценете еднократните разходи за опаковка с ограничена употреба
Оценете текущите разходи за използване на еднократни и ограничени за употреба палети и кутии. Включете разходите за закупуване, съхранение, боравене и изхвърляне на опаковката и допълнителни разходи за ергономични ограничения и ограничения на безопасността на работниците.

3. Разработване на географски доклад
Разработете географски отчет, като посочите точките за доставка и доставка. Оценете използването на ежедневните и седмични „млечни писти“ и консолидиращите центрове (товарни докове, използвани за сортиране, почистване и инсцениране на компоненти за многократна употреба). Обмислете и веригата за доставки; може да е възможно да се улесни преминаването към повторно използваеми с доставчици.

4. Прегледайте възможностите и разходите за транспортни опаковки за многократна употреба
Прегледайте различните налични системи за транспортна опаковка за многократна употреба и разходите за тяхното преместване през веригата за доставки. Проучете цената и продължителността на живота (брой цикли на повторна употреба) на компонентите за транспортна опаковка за многократна употреба.

5. Оценете цената на обратната логистика
Въз основа на точките за доставка и доставка, идентифицирани в географския доклад, разработен в Стъпка 3, оценете разходите за обратна логистика в затворена или управлявана система за отворен цикъл.
Ако дадена компания реши да не отделя собствените си ресурси за управление на обратната логистика, тя може да получи съдействието на трета страна, обединяваща управляваща компания, за да се справи с целия или част от процеса на обратната логистика.

6. Разработете предварително сравнение на разходите
Въз основа на информацията, събрана в предишните стъпки, разработете предварително сравнение на разходите между еднократна или ограничена употреба и многократна транспортна опаковка. Това включва сравняване на текущите разходи, идентифицирани в стъпка 2, със сумата на следното:
- Разходите за количеството и вида на транспортната опаковка за многократна употреба, изследвани в Стъпка 4
- Очакваните разходи за обратна логистика от стъпка 5.

В допълнение към тези измерими икономии, доказано е, че опаковките за многократна употреба намаляват разходите по други начини, включително намаляване на щетите на продукта, причинени от дефектни контейнери, намаляване на разходите за труд и наранявания, намаляване на пространството, необходимо за инвентара, и увеличаване на производителността.

Независимо дали вашите шофьори са икономически или екологични, има голяма вероятност включването на опаковки за многократна употреба във вашата верига за доставки да окаже положително въздействие върху крайната линия на вашата компания, както и върху околната среда.


Време за публикуване: май-10-2021